國航否認(rèn)機(jī)票漲價承認(rèn)運價體制調(diào)整
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中新社東莞市4月2十3日電 (記者 周音)“51”小長假前夕,中國國內(nèi)眾多媒體曝光5大航空公司聯(lián)手漲價國內(nèi)機(jī)票.官方明確表示,民航運價政策沒有任何變化.中國國際航空公司市場部總經(jīng)理張春枝今日在此間對記者說,機(jī)票價格只是根據(jù)市場變化做了相應(yīng)的調(diào)整. 張春枝表示,機(jī)票價格終是以市場為導(dǎo)向,根據(jù)市場淡旺季的變化在價格上做相應(yīng)的調(diào)整是符合市場規(guī)律的.1個航班、1條航線在不同淡旺季節(jié)價格相應(yīng)調(diào)整純屬正常. 機(jī)票價格到底漲了多少？有媒體報道,航空公司自2十日起實行的新的機(jī)票折扣率計算公式.即：一-［(一-x)/一.二五],其中x為目前機(jī)票的具體折扣率.用新的折扣去對應(yīng)上面所說的子艙位,就出現(xiàn)了許多帶“0頭”的折扣.如：以往9折機(jī)票相當(dāng)于現(xiàn)在的9點2折機(jī)票. 為什么會產(chǎn)生這種帶“0頭”的折扣？張春枝稱,這次調(diào)整是子艙位結(jié)構(gòu)技術(shù)層面的變動,原來大家比較習(xí)慣的整數(shù)的折扣方式,例如7折、7點5折、8折等,現(xiàn)在出現(xiàn)了有0頭的折扣方式,例如6點8折、7點6折等,這比原有的折扣體制多了更多層次,今后隨著技術(shù)手段的升級,也許還會有更多更新的折扣方式,所以單純理解為機(jī)票漲價是片面的. 張春枝強(qiáng)調(diào),這次運價調(diào)整后,航空公司的營銷手段將更加靈活,更方便多艙位銷售的操作,有利于航空公司明碼標(biāo)價,未來,航空公司將逐步取消子艙位與折扣率之間的固定關(guān)系,比如：原來7點5折以上的票價只有7點5、8、8點5、9折4種,調(diào)整后會有7點6、8、8點4、8點8、9點2折5種選擇.所以,單純在某1個折扣點上做價錢的比較是不全面的,應(yīng)該看整體的對比,打個比方,好比原來只有5個價位的菜供人點,現(xiàn)在可能是78個了.總之,運價體制調(diào)整使旅客有更多票價選擇. 張春枝透露,在航空市場淡季,旅客依然可以購買到便宜的機(jī)票,不信現(xiàn)在登錄國航網(wǎng)站,依然可以買到低價位的機(jī)票.完 相關(guān)閱讀： 律師致函發(fā)改委建議查處機(jī)票集體漲價 梁江濤：機(jī)票漲價民航局貓貓躲得欠水準(zhǔn) 民航局否認(rèn)5大航空公司聯(lián)手推動漲價